由于齿差少，啮合角一般比较大，因而选取重合系数时应尽量减少啮合角，使传动时径向分力不至过大。尤其是内齿轮要采用较大的正变位。另一方面还必须使重合系数以保证传动的连续性。以确保较高的传动效率。据有关资料介绍的统计规律。

　　当齿差数一定时，啮合角总在一定的范围内变动齿差数为在范围。齿差为范围确定变位系数时，先选取一个合适的啮合角并试取行星齿轮和内齿轮变位系数之如果验算重合系数则应减小每毛重新验算，如果两个条件都不能满足，使启动电流与启动张力控制在允许范围之内，则说明啮合角取值太小，需换选较大的值重新验算。在实际计算中有时会发生这样的情况，当产生齿顶干涉时，发现重合系数还是足够的，此时可不必重新选取两齿轮的变位系数进行验算。而是减少齿顶高系数，再对齿顶干涉和重合系数分别验算，直至满足要求为止，这样可减少重复计算。行星齿轮加工时应把两轮重合同时滚齿，并在对应的两齿作方位标记。以便装配装配时可能有下面几种情况内齿轮齿数为偶数当行星齿轮齿数也为偶数时，装配时将打标记的两轮齿同时对准内齿轮的一齿沟。因而行星轮的齿数和梢孔数之比为一些特定值。http://www.chitiaowang.com